每到吃饭时间，妻子就做好一碗面放在电脑桌上，他不说话，吃完继续玩。

可喜的是，国务院及有关部门对煤炭供给侧调控和监管给予了高度重视，在上半年新增9000万吨/年煤炭产能的基础上，下半年还会有2亿吨/年左右的新增产能投产，另外，目前因程序瑕疵而停产的1.62亿吨/年煤炭产能，也有望在冬季用煤旺季之前恢复生产，预计今后几个月煤炭产能释放进程会有所加快。优质产能释放进程将加快尽管煤炭需求超预期，但如果全部实有产能都充分释放，完全能够满足需求，不会出现供给偏紧状况。

目前，我国房地产市场仍然存在需求预支、建设超前等非理性成分。去年雨季水电站来水量充沛，而今年迎峰度夏前期主要水电站来水偏枯，导致今年上半年水电出力持续偏低，7、8月份虽有好转，但仍低于正常水平，水电不济为火电出力腾出了空间，加大了煤炭需求，据测算，今年由于水电出力不足增加的电煤消费在2500万吨以上。未来更加理性的房地产调控，应该是维持房价总体平稳的前提下，在更大程度上依靠存量住房来满足刚性住房需求。1～7月份，地方政府土地收入2.34万亿元，同比增长37.3%，全国一般性财政收入增长10%。总体来看，今年以来，经济基本面对煤炭需求的支撑力度强于预期，主要原因就在于房地产开发和基础设施建设增速皆快于理性预期，往更深层次上探究，房地产泡沫和地方政府债务杠杆两大灰犀牛或许还在成长。

综合以上因素，一方面，经济基本面对煤炭需求的支撑力度将逐步减弱，气候因素所带动的煤炭需求后期可能会有明显减量，煤炭需求正在回归理性预期状态。在我国的煤炭消费结构中，大约48%进入煤电行业，16%进入钢铁行业，14%进入建材行业，基建投资，尤其是房地产投资，对煤炭供需形势影响很大。露天煤业公司位于内蒙东部，拥有霍林河一号露天矿田和扎哈淖尔露天矿田，属国内大型现代化露天煤矿，以褐煤产品为主，核准产能4600万吨。

在目前库存低位的情况下，焦煤价格获得较强的支撑。下游电力、冶金等企业方面，日常的最低库存不低于近三年企业储煤平均水平，当煤炭价格快速上涨时，其存煤量不超过日常最低水平的2倍。本次的《指导意见》涉及煤炭的上中下游全产业链，以《关于平抑煤炭市场价格异常波动的备忘录》中规定的价格区间为基准。8月28日，发改委发布《建立健全煤炭最低库存和最高库存制度的指导意见（试行）》以及《煤炭最低库存和最高库存制度考核办法（试行）》，从库存方面进一步强化了动力煤价格逆向调控机制。

经营企业方面，最低库存不低于上一年度3天的日常经营量，当煤炭供不应求时，最高库存不超过上一年度月均经营量。开滦股份产业链一体化营运模式+京津冀一体化政策红利

十月份，国家重大会议召开以及为期25天的大秦线集中修，都被容易造成煤炭供应收紧。一方面，十九大临近，各地安检、火工品管控、环保力度明显升级，汽运煤停运，煤炭产量释放受到一定抑制。在北方港口，有钱买不到符合胃口的煤炭，市场紧俏，市场煤交易价格继续上涨。而煤炭市场在产量释放不及预期、下游补库需求强劲的背景下，现货价格出现小幅上涨，环渤海主要煤炭下水港（秦皇岛港、京唐港区、曹妃甸港区、黄骅港）动力煤交割活跃，出现有钱拿不到货的现象。

在这种心理预期下，市场看涨心态进一步升温。九月中旬，尽管沿海地区六大电厂电煤日耗水平保持在71万吨，较8月份出现大幅下降，但是与七月份相比，日均耗煤数量仅仅下降了1万吨。另一方面，前期，煤价出现下行，很多电厂不急于大量拉运煤炭，而是消极等待煤价继续下跌。与去年同期相比，电煤平均日耗水平依然保持20%以上的明显增加，使得主要发电企业不得不同时面对电煤补库和消费增加等两大任务，电煤采购需求淡季不淡。

八月份最后一周，很多电厂开始增补库存，到港拉煤船舶络绎不绝，北方发运港煤炭资源持续偏紧，煤价出现反弹。八月下旬以来，很多电厂在长协煤数量不足的情况下，开始适度采购市场煤炭。

进入9月份，随着迎峰度夏用煤旺季的结束，空调制冷需求下滑，发电耗煤量逐步走低，然而下游用煤企业采购热情却逆势升温。市场煤交易价格一路上涨，5500大卡市场动力煤报价已经接近700元/吨。

尽管煤价快速上涨，但受资源紧张影响，港口库存偏低，船等货现象屡见不鲜，秦港下锚船再次超过100艘。受资源紧张影响，很多贸易商和用户在秦皇岛港、曹妃甸港坐地询价，但受现货煤炭供不应求影响，用户买不到合适的煤炭，被秦港接卸的市场煤炭早已被用户提前锁定。由于神华、中煤等主力煤企全力保障长协煤炭运输，停止了市场煤的销售，因此，中小型煤企和贸易商手中的市场煤，自然成为了香饽饽，成为很多水泥厂、小型电厂抢购的主力货种。截止15日，发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格已经攀高到690元/吨，创今年以来煤价新高而煤炭市场在产量释放不及预期、下游补库需求强劲的背景下，现货价格出现小幅上涨，环渤海主要煤炭下水港（秦皇岛港、京唐港区、曹妃甸港区、黄骅港）动力煤交割活跃，出现有钱拿不到货的现象。与去年同期相比，电煤平均日耗水平依然保持20%以上的明显增加，使得主要发电企业不得不同时面对电煤补库和消费增加等两大任务，电煤采购需求淡季不淡。

在北方港口，有钱买不到符合胃口的煤炭，市场紧俏，市场煤交易价格继续上涨。受资源紧张影响，很多贸易商和用户在秦皇岛港、曹妃甸港坐地询价，但受现货煤炭供不应求影响，用户买不到合适的煤炭，被秦港接卸的市场煤炭早已被用户提前锁定。

九月中旬，尽管沿海地区六大电厂电煤日耗水平保持在71万吨，较8月份出现大幅下降，但是与七月份相比，日均耗煤数量仅仅下降了1万吨。截止15日，发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格已经攀高到690元/吨，创今年以来煤价新高。

八月份最后一周，很多电厂开始增补库存，到港拉煤船舶络绎不绝，北方发运港煤炭资源持续偏紧，煤价出现反弹。尽管煤价快速上涨，但受资源紧张影响，港口库存偏低，船等货现象屡见不鲜，秦港下锚船再次超过100艘。

八月下旬以来，很多电厂在长协煤数量不足的情况下，开始适度采购市场煤炭。一方面，十九大临近，各地安检、火工品管控、环保力度明显升级，汽运煤停运，煤炭产量释放受到一定抑制。进入9月份，随着迎峰度夏用煤旺季的结束，空调制冷需求下滑，发电耗煤量逐步走低，然而下游用煤企业采购热情却逆势升温。由于神华、中煤等主力煤企全力保障长协煤炭运输，停止了市场煤的销售，因此，中小型煤企和贸易商手中的市场煤，自然成为了香饽饽，成为很多水泥厂、小型电厂抢购的主力货种。

十月份，国家重大会议召开以及为期25天的大秦线集中修，都被容易造成煤炭供应收紧。在这种心理预期下，市场看涨心态进一步升温。

市场煤交易价格一路上涨，5500大卡市场动力煤报价已经接近700元/吨。另一方面，前期，煤价出现下行，很多电厂不急于大量拉运煤炭，而是消极等待煤价继续下跌

8月份，受来水好于上年同期（全国平均降水量2017年8月份为124.6毫米，2016年8月份为93.8毫米）影响，水力发电明显加快，同比增长5.0%，增速比7月份加快4.8个百分点。9月14日，国家统计局公布了全国8月份能源生产情况，煤炭供应不及预期，国家宏观调控部门还须督促主产区加快产能释放。

目前，环渤海港口5500大卡动力煤的报价已经到了670元/吨。火力发电增速回落，同比增长3.5%，回落7.0个百分点。从目前的需求看，日均产量达到1000万吨才能够达到供需基本平衡，也就是说现在每天需要再增加70万吨的供应量才能够抑制过快上涨的煤价。日均生产938.0万吨，比7月份减少11.6万吨。

1-8月份，原煤产量23.0亿吨，同比增长5.4%。原煤产量虽然同比还在增加，但幅度明显在降低，要知道去年8月份国家还在严格执行减量化生产政策，4.1%的增幅说明主产区煤炭产能释放远不及预期。

据国家统计局的数据，8月份全国原煤产量2.9亿吨，同比增长4.1%，增速比7月份回落4.4个百分点。虽然真正在这个价位成交的现货量不多，但不到20天报价上涨了近50元/吨，必须引起行业主管部门的重视，加强港口调运和督促主产区加大供应是必须要尽快采取的措施。

当然，并非一切都是坏消息，8月份全国水电增速加快、火电增速回落，对稳定煤炭市场应该会产生一些作用目前，环渤海港口5500大卡动力煤的报价已经到了670元/吨。

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